Špeciálny vzhľad monopostu bol odhalený pár dní pred pretekmi, pričom k existujúcemu dizajnu bol pridaný žltý kryt motora a koncové dosky zadného krídla, ako aj slávne „dlhé F“ na zadnom krídle v žltej farbe. Svätožiara bola tiež ozvláštnená čiernou a žltou farbou, zatiaľ čo pretekárske kombinézy a prilby sa pre pretekársky víkend zmenili na žltú. Žltá bola vždy vnímaná ako „druhá farba Ferrari“, najznámejšia pre svoju ikonickú červenú, ktorá bola povinnou farbou pre talianske pretekárske autá od začiatku 20. storočia. „Od vzniku Scuderie v roku 1929 a neskôr, keď bola automobilka založená pred 75 rokmi, zvolil Enzo Ferrari žltú, ktorá je spolu s modrou jednou z farieb erbu Modeny, aby charakterizovala znak spoločnosti, vzpínajúceho sa koňa s trikolórovým pásom navrchu,“ uvádza sa v tlačovej správe Ferrari. "Je to veľmi špeciálny vzhľad na oslavu veľmi špeciálnej príležitosti, stého výročia pretekárskej dráhy v Monze." BBR precízne upravila všetky časti modelu auta v porovnaní s prvou verziou pre Austráliu a Bahrajn, aby vyrobila skutočný zberateľský model a vernú repliku pôvodného auta. Pre tých, ktorí by ocenili ešte jedinečnejší produkt, je tu tento špeciálny obal určený na pripomenutie si tejto udalosti. Všetky obaly sa vyrábajú v Taliansku, v dielni v Saronne a všetky modely áut pred zabalením kontroluje kvalifikovaný personál. Základňa je vytlačená laserom v čiernom plexiskle high-tech strojmi. Modely sa predávajú s podpísaným a limitovaným certifikátom. K dispozícii na nákup s jedinou vstrekovanou vitrínou na svete vyrobenou v Taliansku. Limitovaná edícia: vyrobených len 375 kusov!